18539101181
詳細介紹
一(yi)(yi)種(zhong)可(ke)(ke)切(qie)換式汽車(che)門蓋(gai)(gai)包邊模(mo)輸(shu)(shu)(shu)送(song)裝(zhuang)置(zhi)，用于(yu)解決現(xian)(xian)有汽車(che)門蓋(gai)(gai)包邊模(mo)輸(shu)(shu)(shu)送(song)裝(zhuang)置(zhi)輸(shu)(shu)(shu)送(song)車(che)型單一(yi)(yi)問題。其技術方案是(shi)：它(ta)包括機(ji)(ji)(ji)架(jia)和(he)設置(zhi)在(zai)機(ji)(ji)(ji)架(jia)上(shang)的(de)左(zuo)、右輸(shu)(shu)(shu)送(song)帶(dai)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，改(gai)進后：左(zuo)、右導(dao)向機(ji)(ji)(ji)構(gou)分別(bie)包括滑軌、滑塊(kuai)、導(dao)向座、導(dao)向板(ban)(ban)和(he)氣缸，氣缸經氣缸架(jia)與機(ji)(ji)(ji)架(jia)固定(ding)，氣缸桿(gan)連接滑塊(kuai)，滑軌與機(ji)(ji)(ji)架(jia)固定(ding)，導(dao)向座固定(ding)在(zai)滑塊(kuai)上(shang)，導(dao)向板(ban)(ban)固定(ding)在(zai)導(dao)向座上(shang)部，滑塊(kuai)、滑軌滑動(dong)連接。本(ben)(ben)實用新(xin)型的(de)左(zuo)、右導(dao)向機(ji)(ji)(ji)構(gou)間(jian)距可(ke)(ke)調，因此可(ke)(ke)保(bao)證(zheng)不同工(gong)件重心位置(zhi)在(zai)兩(liang)輸(shu)(shu)(shu)送(song)帶(dai)機(ji)(ji)(ji)構(gou)中間(jian)；支(zhi)撐(cheng)輪(lun)設計可(ke)(ke)支(zhi)撐(cheng)車(che)門窗框上(shang)側，防止車(che)門外板(ban)(ban)窗框處鈑金件在(zai)輸(shu)(shu)(shu)送(song)過程(cheng)中出現(xian)(xian)內(nei)外板(ban)(ban)脫離現(xian)(xian)象。本(ben)(ben)實用新(xin)型可(ke)(ke)實現(xian)(xian)多車(che)型門蓋(gai)(gai)輸(shu)(shu)(shu)送(song)，有利(li)于(yu)降低工(gong)裝(zhuang)成(cheng)本(ben)(ben)，提高生(sheng)產效率(lv)。
